鳳梨懶羊羊的股市投資學

長榮國際儲運股份有限公司（Evergreen International Storage and Transport Corporation）的前身為「長隆運輸股份有限公司」，創立於民國六十二年九月一日，成立初期以提供航運界及工商界汽車貨櫃貨運服務為其主要營業項目。民國七十五年獲經濟部核准將公司名稱更改為「長榮運輸股份有限公司」，經幾次增資後，於民國七十九年底獲財政部核准通過股票正式上市公開發行。 

經企業合併整合後，公司結合相關公司合併後之廣大資源效益，透過垂直整合，有效的將業務範疇與服務層面延伸至陸、海、空運之倉儲、運輸、物流、碼頭裝卸、船舶租賃、客運、車輛代檢及維修服務、油品事業等。 
合併後，公司營運範圍遍及北中南各地，包括： 
桃園總公司、台中辦事處、高雄辦事處、汐止貨櫃集散場、桃園貨櫃集散場、台中港貨櫃場及高雄貨櫃中心碼頭倉庫集散區等。 

根據新聞報導:近期因全球貨櫃輪掀搶櫃大戰，榮運（2607）去年租櫃業務占營收比重達20%，2020年2月進場訂1.02萬個櫃，由於市場需求強勁，10月再增加5,000個櫃，去年就增加1.5萬個貨櫃，隨著新櫃陸續加入，榮運成最大受惠業者。現在市場一櫃難求，榮運手上的空櫃成為搶手貨，租約陸續換約調漲下，榮運2021年的營收、獲利更出現想像空間。 

接下來看看股利政策 

連續11年配發股利，近十年來都配發現金股利，以目前股價殖利率計算為1.6%左右，這檔不能以定存股來看，而是要看公司背後的價值，有沒有機會未來賺到價差就讓我們繼續看下去。

獲利方面 

2020年前3季EPS 0.51，ROE3.23%，毛利、營業利益、稅後淨利跟19年比沒有差別太多，2020年要賺0.7-0.8塊區間應該不難，不過今年因全球貨櫃大缺，榮運又是長榮的子公司，讓今年的獲利有想像的空間。 

資產狀況 

每股淨值21.12元，現金流量79%，近十年來現金流量都非常高代表公司營運部分非常穩定，基金投資佔比9.67%，恭喜發財在這邊帶大家來看到榮運擁有甚麼公司，1.長榮海運 有2.5萬張 2.長榮航空有 4.8萬張 3.中再保有 5.1萬張 以上三個是榮運持有比較多的公司。

為何這邊要特別提到這些公司呢? 因為最近的航運股大漲關係，要讓大家知道榮運擁有這些股票賺了多少錢。

長榮持有成本400278(千元)擁有2.5萬張等同於一張成本接近15.85 ，以長榮目前股價快接近100來看，等同於價值方面賺了21億元左右。長榮航成本521392(千元)擁有4.8萬張，成本接近於10.65元，以長榮航目前股價15.45元來看，公司帳面價值增加2.3億元，光這兩間公司帳面價值就增加24億，至於公司未來會不會獲利了結，有待投資朋友觀察。 

持股分級方面 

400-800張為 2.732% 

800-1000張為 0.792% 

超過1000張為69.95% 

3個大戶佔比總和來到 73%，散戶持股比例10張以下為9.298%，10-50張為7.849%，去年因航運概念股大漲，散戶的持股比例10張以下原本有6%多增加至現在的9%多左右，千張大戶從71%減碼至69%，可見大戶有再丟籌碼的情況，有考慮進場的朋友需多加注意。 

接下來看看公司股價月線長期走勢， 

紅色區間為 昂貴價 

橘色區間為 合理價 

綠色區間為 便宜價 

目前股價來到合理區，技術面看到前陣子爆量後拉高回檔修正，未來會不會有下一波攻擊值得我們觀察，以歷史股價來看目前還算低迷，加上今年獲利空間有待遐想，都有機會在為公司再創一波高峰，前面也盤整五年時間夠久，只要獲利爆發加上概念股的加持下，就有機會在創一波漲勢。